Đoạn Video
Ảnh
NguyễN Thao
Thành viên nổi tiếng
Bộ Tài chính cho biết sẽ nghiên cứu, đánh giá lại toàn bộ chính sách thuế liên quan đến xăng E10, bao gồm Thuế Tiêu thụ đặc biệt và Thuế Bảo vệ môi trường, nhằm giảm giá bán và khuyến khích người dân sử dụng nhiên liệu sinh học.
Thông tin được ông Trương Bá Tuấn, Phó cục trưởng Cục Chính sách thuế, phí và lệ phí, chia sẻ tại họp báo thường kỳ quý II/2026 của Bộ Tài chính.
Theo ông Tuấn, thời gian qua Bộ Tài chính đã tham mưu nhiều giải pháp hỗ trợ phát triển xăng sinh học E5, E10. Đối với doanh nghiệp sản xuất, các dự án xăng sinh học được hưởng ưu đãi về thuế nhập khẩu, thuế sử dụng đất phi nông nghiệp và thuế thu nhập doanh nghiệp. Đồng thời, thuế nhập khẩu ethanol – nguyên liệu phối trộn xăng E10 – cũng đã được giảm từ 10% xuống 5% để hạ chi phí sản xuất.
Với người tiêu dùng, xăng E10 hiện chỉ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 7%, thấp hơn mức 10% áp dụng cho xăng khoáng. Ngoài ra, thuế bảo vệ môi trường chỉ được tính trên phần nhiên liệu hóa thạch, không áp dụng với phần ethanol trong xăng E10.
Ngày 16/6, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 29/2026 về thí điểm một số chính sách triển khai lộ trình sử dụng xăng E10, trong đó giao Bộ Tài chính tiếp tục rà soát và đề xuất điều chỉnh các chính sách thuế nếu cần thiết.
Bộ Tài chính cho biết sẽ tổng hợp, đánh giá và báo cáo Chính phủ cũng như các cơ quan có thẩm quyền để xem xét các giải pháp hỗ trợ phù hợp, góp phần thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch và phát triển tăng trưởng xanh.
Thông tin được ông Trương Bá Tuấn, Phó cục trưởng Cục Chính sách thuế, phí và lệ phí, chia sẻ tại họp báo thường kỳ quý II/2026 của Bộ Tài chính.
Theo ông Tuấn, thời gian qua Bộ Tài chính đã tham mưu nhiều giải pháp hỗ trợ phát triển xăng sinh học E5, E10. Đối với doanh nghiệp sản xuất, các dự án xăng sinh học được hưởng ưu đãi về thuế nhập khẩu, thuế sử dụng đất phi nông nghiệp và thuế thu nhập doanh nghiệp. Đồng thời, thuế nhập khẩu ethanol – nguyên liệu phối trộn xăng E10 – cũng đã được giảm từ 10% xuống 5% để hạ chi phí sản xuất.
Với người tiêu dùng, xăng E10 hiện chỉ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 7%, thấp hơn mức 10% áp dụng cho xăng khoáng. Ngoài ra, thuế bảo vệ môi trường chỉ được tính trên phần nhiên liệu hóa thạch, không áp dụng với phần ethanol trong xăng E10.
Ngày 16/6, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 29/2026 về thí điểm một số chính sách triển khai lộ trình sử dụng xăng E10, trong đó giao Bộ Tài chính tiếp tục rà soát và đề xuất điều chỉnh các chính sách thuế nếu cần thiết.
Bộ Tài chính cho biết sẽ tổng hợp, đánh giá và báo cáo Chính phủ cũng như các cơ quan có thẩm quyền để xem xét các giải pháp hỗ trợ phù hợp, góp phần thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch và phát triển tăng trưởng xanh.
