Đoạn Video
Ảnh
Minh Phương
Thành viên nổi tiếng
Bước ngoặt trong phát triển giao thông công cộng của Thủ đô
Theo kế hoạch, ngày 22/6, Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Đây được xem là cột mốc quan trọng, mở ra giai đoạn tăng tốc xây dựng hệ thống giao thông công cộng quy mô lớn và hiện đại của Thủ đô.
Lần đầu tiên, Hà Nội triển khai cùng lúc nhiều dự án metro có quy mô lớn, thay vì thực hiện theo từng tuyến riêng lẻ như trước đây. Các tuyến được khởi công gồm số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14, đều giữ vai trò chiến lược trong quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị.
Chi tiết 5 tuyến metro trọng điểm
Trong số các dự án, tuyến metro số 1 có chiều dài khoảng 81km, kết nối từ khu vực sân vận động Hùng Vương qua Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên, khu đô thị Thư Lâm đến sân bay Nội Bài, với tổng mức đầu tư khoảng 389.527 tỷ đồng.
Tuyến số 2 dài khoảng 56,5km, nối sân bay Nội Bài với khu vực Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và sân vận động Hùng Vương, có tổng vốn đầu tư ước tính 271.708 tỷ đồng.
Tuyến số 8 có tổng chiều dài khoảng 91km, trong đó khoảng 66km đi qua địa phận Hà Nội. Tuyến sẽ kết nối Hòa Lạc với Dương Xá qua Sơn Đồng, Mai Dịch và Lĩnh Nam, phần đầu tư thuộc Hà Nội dự kiến khoảng 317.393 tỷ đồng.
Đối với tuyến số 10, chiều dài khoảng 43km, dự án kết nối Cổ Loa với khu đô thị Times City thông qua các trục Võ Chí Công, Vành đai 3 và Vành đai 2,5, với tổng mức đầu tư khoảng 206.786 tỷ đồng.
Trong khi đó, tuyến số 14 dài khoảng 32km, trong đó gần 27km nằm trên địa bàn Hà Nội, kết nối cầu Thăng Long với khu vực Ocean Park qua Hồng Hà. Tổng vốn đầu tư cho đoạn thuộc Hà Nội ước khoảng 129.842 tỷ đồng.
Hướng tới mạng lưới metro gần 1.000km
Theo ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, việc triển khai đồng thời 5 tuyến metro không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông mà còn tạo động lực phát triển các hành lang đô thị mới, thúc đẩy hình thành những cực tăng trưởng và các khu đô thị hiện đại.
Trong quy hoạch phát triển Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội dự kiến xây dựng 18 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 979km. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 500km metro trước năm 2035 và cơ bản hoàn thiện toàn bộ mạng lưới trong giai đoạn 2035-2045.
Hiện nay, Hà Nội đang vận hành hai tuyến metro gồm Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao của tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Việc khởi công đồng loạt thêm 5 tuyến mới được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế, đồng thời thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang hệ thống giao thông xanh và bền vững.
Theo kế hoạch, ngày 22/6, Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Đây được xem là cột mốc quan trọng, mở ra giai đoạn tăng tốc xây dựng hệ thống giao thông công cộng quy mô lớn và hiện đại của Thủ đô.
Lần đầu tiên, Hà Nội triển khai cùng lúc nhiều dự án metro có quy mô lớn, thay vì thực hiện theo từng tuyến riêng lẻ như trước đây. Các tuyến được khởi công gồm số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14, đều giữ vai trò chiến lược trong quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị.
Tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc
Chi tiết 5 tuyến metro trọng điểm
Trong số các dự án, tuyến metro số 1 có chiều dài khoảng 81km, kết nối từ khu vực sân vận động Hùng Vương qua Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên, khu đô thị Thư Lâm đến sân bay Nội Bài, với tổng mức đầu tư khoảng 389.527 tỷ đồng.
Tuyến số 2 dài khoảng 56,5km, nối sân bay Nội Bài với khu vực Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và sân vận động Hùng Vương, có tổng vốn đầu tư ước tính 271.708 tỷ đồng.
Tuyến số 8 có tổng chiều dài khoảng 91km, trong đó khoảng 66km đi qua địa phận Hà Nội. Tuyến sẽ kết nối Hòa Lạc với Dương Xá qua Sơn Đồng, Mai Dịch và Lĩnh Nam, phần đầu tư thuộc Hà Nội dự kiến khoảng 317.393 tỷ đồng.
Đối với tuyến số 10, chiều dài khoảng 43km, dự án kết nối Cổ Loa với khu đô thị Times City thông qua các trục Võ Chí Công, Vành đai 3 và Vành đai 2,5, với tổng mức đầu tư khoảng 206.786 tỷ đồng.
Trong khi đó, tuyến số 14 dài khoảng 32km, trong đó gần 27km nằm trên địa bàn Hà Nội, kết nối cầu Thăng Long với khu vực Ocean Park qua Hồng Hà. Tổng vốn đầu tư cho đoạn thuộc Hà Nội ước khoảng 129.842 tỷ đồng.
Hướng tới mạng lưới metro gần 1.000km
Theo ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, việc triển khai đồng thời 5 tuyến metro không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông mà còn tạo động lực phát triển các hành lang đô thị mới, thúc đẩy hình thành những cực tăng trưởng và các khu đô thị hiện đại.
Trong quy hoạch phát triển Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội dự kiến xây dựng 18 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 979km. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 500km metro trước năm 2035 và cơ bản hoàn thiện toàn bộ mạng lưới trong giai đoạn 2035-2045.
Hiện nay, Hà Nội đang vận hành hai tuyến metro gồm Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao của tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Việc khởi công đồng loạt thêm 5 tuyến mới được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế, đồng thời thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang hệ thống giao thông xanh và bền vững.
