Đoạn Video
Ảnh
Lê Nhã Linh
Thành viên nổi tiếng
Những biện pháp đơn giản như chông sắt, dây kẽm gai, mìn và chiến hào đang trở thành vũ khí hiệu quả nhất giúp Ukraine chống lại các đơn vị xe máy mới của Nga trên chiến trường.
Ban đầu, chiến thuật xe máy đã giúp Nga tăng tốc chiến dịch tại Ukraine trong mùa xuân. Tháng 5 và 6, Nga chiếm được trung bình 13 km² mỗi ngày – gấp đôi tốc độ trước đó.
Tuy nhiên, Ukraine giờ đã kịp phản công bằng những biện pháp rẻ tiền nhưng hiệu quả, làm gián đoạn đà tiến quân.
Ví dụ, tại tỉnh Sumy, Nga từng chiếm hơn 150 km² bằng lực lượng bộ binh thuần túy, hầu như không có xe tăng. Nhưng khi Nga chuyển sang chiến thuật tấn công bằng xe máy, Ukraine cũng nhanh chóng điều chỉnh chiến lược phòng thủ để ứng phó. Mặc dù có độ trễ nhất định trong phản ứng ban đầu, các công cụ "diệt xe máy" của Ukraine đang ngày càng phổ biến dọc theo chiến tuyến dài 1.100 km của cuộc chiến.
Và có vẻ như những biện pháp mới này đang bắt đầu làm chậm đà tấn công mùa hè của Nga.
Một số UAV Ukraine hiện được trang bị để thả chông rải đường – những dải kim loại có gai sắc nhọn chuyên phá lốp xe – nhằm chặn đường tấn công của các toán quân Nga cưỡi xe máy.
Các video do Lữ đoàn Đổ bộ đường không số 82 của Ukraine công bố cho thấy UAV của họ thả chông vào ban đêm gần Pokrovsk, khiến binh sĩ Nga lao xe vào và gặp tai nạn vào ban ngày. Sau đó, các UAV mang lựu đạn và UAV tấn công cảm biến trực tiếp tiêu diệt các tay lái sau khi họ ngã khỏi xe.
Chông sắt, dây gai và... mìn: Những vũ khí cổ điển tái xuất
Suốt hơn một năm qua, các đội UAV Ukraine – trong đó có nhóm nổi tiếng "Chim Magyar" – đã rải hàng loạt chông ba cạnh (caltrop) sau lưng phòng tuyến Nga. Những thiết bị đơn giản này, giống như chông rải đường, có khả năng làm nổ lốp, cản trở di chuyển và phá vỡ đội hình cơ động.
Khi Nga giảm dần sử dụng xe tăng và thiết giáp nặng (do thiệt hại quá lớn), các đợt tấn công hiện nay của họ chủ yếu là bộ binh và xe máy. Điều này khiến các biện pháp phòng thủ “thô sơ” nhưng hiệu quả kia càng trở nên quan trọng.
Tính từ tháng 2/2022 đến nay, Nga đã mất hơn 20.000 xe tăng, thiết giáp và phương tiện hạng nặng do mìn, pháo, tên lửa và UAV Ukraine. Hiện tại, số xe còn lại được giữ lại – có thể để chuẩn bị cho các cuộc chiến khác tại châu Âu trong tương lai.
Lý do Nga chuyển sang xe máy
Theo nhà báo chiến trường gốc Ukraine-Mỹ David Kirichenko, lựa chọn dùng xe máy của Nga có cơ sở chiến thuật rõ ràng: “Xe máy giúp lính Nga tăng khả năng tiếp cận vị trí tấn công nhanh hơn, miễn là họ đi đủ nhanh và luồn lách né mìn thành công”.
Ông Kirichenko giải thích thêm rằng: “Nga hy vọng rằng nếu họ liên tục đưa từng tốp lính áp sát được các công sự của Ukraine, họ có thể đào công sự, cố thủ, và khi có đủ quân, sẽ tung đòn tổng tấn công bằng bom lượn, pháo binh và đưa bộ binh xông lên chiếm từng con phố một”.
Tuy nhiên, các cuộc đột kích bằng xe máy chỉ thành công khi phía Ukraine vẫn còn áp dụng kế hoạch phòng thủ dựa trên tốc độ chậm chạp của xe thiết giáp.
Hiện tại, Ukraine đã nhanh chóng thay đổi. Hồi tháng 5, một lính Nga đi xe máy đã tử nạn khi cố nhảy qua một chiến hào Ukraine. Xe bị mắc lại và người lính thiệt mạng tại chỗ.
Theo chuyên gia phân tích Jakub Janovsky từ nhóm tình báo Oryx, “Ukraine hoàn toàn có thể thích nghi với những biện pháp phòng thủ cổ điển như: mìn chống bộ binh, chông sắt, dây kẽm gai, dây thép concertina – những thứ có thể khiến xe nhẹ như mô tô bể lốp và đâm sầm vào bờ tường”.
“Nếu Ukraine mở rộng các biện pháp này đủ rộng để khiến các đợt tấn công bộ binh và xe máy mất hiệu quả hoặc ít hiệu quả hơn hiện tại, Nga sẽ rơi vào thế bế tắc chiến thuật nghiêm trọng”, ông Janovsky nhận định.
Ngay cả khi Nga muốn quay lại tấn công bằng thiết giáp, họ vẫn phải đối mặt với mìn, pháo và UAV Ukraine – những thứ đã khiến họ thiệt hại quá nặng trong hai năm qua. Hơn nữa, Nga không còn nhiều xe để dùng lại chiến thuật cũ.
“Cuộc chiến này đã bào mòn một phần lớn năng lực thiết giáp của Nga, và giờ câu hỏi là: họ còn định giữ lại bao nhiêu phương tiện cho các cuộc chiến tương lai?”, Janovsky đặt vấn đề.
Giấc mơ đánh sâu vào thành phố Sumy của Nga cũng có vẻ đang mờ dần. Khi tấn công bằng bộ binh hoặc xe máy trên các tuyến đường đầy chông gai, dây kẽm và chiến hào, Nga có thể đang bảo toàn số xe tăng còn lại — nhưng lại vô tình trao cho Ukraine cơ hội vàng để củng cố phòng tuyến bằng những biện pháp cổ điển, nhưng khiến nguy cơ đột phá lớn của Nga ngày càng xa vời.
Ban đầu, chiến thuật xe máy đã giúp Nga tăng tốc chiến dịch tại Ukraine trong mùa xuân. Tháng 5 và 6, Nga chiếm được trung bình 13 km² mỗi ngày – gấp đôi tốc độ trước đó.
Tuy nhiên, Ukraine giờ đã kịp phản công bằng những biện pháp rẻ tiền nhưng hiệu quả, làm gián đoạn đà tiến quân.
Quân đội Nga trên xe máy chuẩn bị tấn công. Ảnh: Đài truyền hình nhà nước Nga
Ví dụ, tại tỉnh Sumy, Nga từng chiếm hơn 150 km² bằng lực lượng bộ binh thuần túy, hầu như không có xe tăng. Nhưng khi Nga chuyển sang chiến thuật tấn công bằng xe máy, Ukraine cũng nhanh chóng điều chỉnh chiến lược phòng thủ để ứng phó. Mặc dù có độ trễ nhất định trong phản ứng ban đầu, các công cụ "diệt xe máy" của Ukraine đang ngày càng phổ biến dọc theo chiến tuyến dài 1.100 km của cuộc chiến.
Và có vẻ như những biện pháp mới này đang bắt đầu làm chậm đà tấn công mùa hè của Nga.
Một số UAV Ukraine hiện được trang bị để thả chông rải đường – những dải kim loại có gai sắc nhọn chuyên phá lốp xe – nhằm chặn đường tấn công của các toán quân Nga cưỡi xe máy.
Các video do Lữ đoàn Đổ bộ đường không số 82 của Ukraine công bố cho thấy UAV của họ thả chông vào ban đêm gần Pokrovsk, khiến binh sĩ Nga lao xe vào và gặp tai nạn vào ban ngày. Sau đó, các UAV mang lựu đạn và UAV tấn công cảm biến trực tiếp tiêu diệt các tay lái sau khi họ ngã khỏi xe.
Chông sắt, dây gai và... mìn: Những vũ khí cổ điển tái xuất
Suốt hơn một năm qua, các đội UAV Ukraine – trong đó có nhóm nổi tiếng "Chim Magyar" – đã rải hàng loạt chông ba cạnh (caltrop) sau lưng phòng tuyến Nga. Những thiết bị đơn giản này, giống như chông rải đường, có khả năng làm nổ lốp, cản trở di chuyển và phá vỡ đội hình cơ động.
Khi Nga giảm dần sử dụng xe tăng và thiết giáp nặng (do thiệt hại quá lớn), các đợt tấn công hiện nay của họ chủ yếu là bộ binh và xe máy. Điều này khiến các biện pháp phòng thủ “thô sơ” nhưng hiệu quả kia càng trở nên quan trọng.
Tính từ tháng 2/2022 đến nay, Nga đã mất hơn 20.000 xe tăng, thiết giáp và phương tiện hạng nặng do mìn, pháo, tên lửa và UAV Ukraine. Hiện tại, số xe còn lại được giữ lại – có thể để chuẩn bị cho các cuộc chiến khác tại châu Âu trong tương lai.
Một dải gai chặn đường trong cuộc tập trận của Thủy quân lục chiến ở Twentynine Palms, California, năm 2013. Ảnh: Wikipedia
Lý do Nga chuyển sang xe máy
Theo nhà báo chiến trường gốc Ukraine-Mỹ David Kirichenko, lựa chọn dùng xe máy của Nga có cơ sở chiến thuật rõ ràng: “Xe máy giúp lính Nga tăng khả năng tiếp cận vị trí tấn công nhanh hơn, miễn là họ đi đủ nhanh và luồn lách né mìn thành công”.
Ông Kirichenko giải thích thêm rằng: “Nga hy vọng rằng nếu họ liên tục đưa từng tốp lính áp sát được các công sự của Ukraine, họ có thể đào công sự, cố thủ, và khi có đủ quân, sẽ tung đòn tổng tấn công bằng bom lượn, pháo binh và đưa bộ binh xông lên chiếm từng con phố một”.
Tuy nhiên, các cuộc đột kích bằng xe máy chỉ thành công khi phía Ukraine vẫn còn áp dụng kế hoạch phòng thủ dựa trên tốc độ chậm chạp của xe thiết giáp.
Hiện tại, Ukraine đã nhanh chóng thay đổi. Hồi tháng 5, một lính Nga đi xe máy đã tử nạn khi cố nhảy qua một chiến hào Ukraine. Xe bị mắc lại và người lính thiệt mạng tại chỗ.
Một cái chông sắt. Ảnh: trimontium.co.uk
Theo chuyên gia phân tích Jakub Janovsky từ nhóm tình báo Oryx, “Ukraine hoàn toàn có thể thích nghi với những biện pháp phòng thủ cổ điển như: mìn chống bộ binh, chông sắt, dây kẽm gai, dây thép concertina – những thứ có thể khiến xe nhẹ như mô tô bể lốp và đâm sầm vào bờ tường”.
“Nếu Ukraine mở rộng các biện pháp này đủ rộng để khiến các đợt tấn công bộ binh và xe máy mất hiệu quả hoặc ít hiệu quả hơn hiện tại, Nga sẽ rơi vào thế bế tắc chiến thuật nghiêm trọng”, ông Janovsky nhận định.
Ngay cả khi Nga muốn quay lại tấn công bằng thiết giáp, họ vẫn phải đối mặt với mìn, pháo và UAV Ukraine – những thứ đã khiến họ thiệt hại quá nặng trong hai năm qua. Hơn nữa, Nga không còn nhiều xe để dùng lại chiến thuật cũ.
“Cuộc chiến này đã bào mòn một phần lớn năng lực thiết giáp của Nga, và giờ câu hỏi là: họ còn định giữ lại bao nhiêu phương tiện cho các cuộc chiến tương lai?”, Janovsky đặt vấn đề.
Giấc mơ đánh sâu vào thành phố Sumy của Nga cũng có vẻ đang mờ dần. Khi tấn công bằng bộ binh hoặc xe máy trên các tuyến đường đầy chông gai, dây kẽm và chiến hào, Nga có thể đang bảo toàn số xe tăng còn lại — nhưng lại vô tình trao cho Ukraine cơ hội vàng để củng cố phòng tuyến bằng những biện pháp cổ điển, nhưng khiến nguy cơ đột phá lớn của Nga ngày càng xa vời.
