Minh Phương✔
Thành viên nổi tiếng
Từ ngày 1/11/2026, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với tất cả các loại xăng chính thức được đưa về 0%, thay vì mức 7-10% trước đó. Chính sách kéo dài đến hết ngày 31/3/2027, được kỳ vọng giúp giảm chi phí nhiên liệu, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp.
Ngày 31/10, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP của Chính phủ, quy định mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%. Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027.
Chính phủ cũng có thể quyết định rút ngắn hoặc kéo dài thời gian áp dụng chính sách tùy theo tình hình kinh tế - xã hội, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường xăng dầu. Việc điều chỉnh sẽ được thực hiện trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương, thông qua Bộ Tài chính.
Trước khi chính sách mới được ban hành, theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, xăng thông thường chịu thuế suất 10%, xăng E5 chịu mức 8% và xăng E10 chịu mức 7%.
Với việc đưa thuế suất về 0%, người tiêu dùng có thể được hưởng lợi đáng kể từ đợt điều chỉnh thuế này.
Xăng E5, E10 có thể giảm bao nhiêu?
Theo giá bán lẻ đang áp dụng từ 15h ngày 29/10, xăng E10 RON 95-III có giá 25.730 đồng/lít, trong khi xăng E5 RON 92 là 26.020 đồng/lít tại vùng 1.
Theo tính toán dựa trên mức thuế hiện hành và giá tính thuế, việc đưa thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% có thể giúp giá xăng E10 giảm khoảng 1.500 đồng/lít, còn xăng E5 giảm khoảng 1.700-1.800 đồng/lít.
Tuy nhiên, đây là mức giảm ước tính từ tác động của chính sách thuế, không phải mức giá bán lẻ mới đã được công bố. Giá thực tế còn phụ thuộc vào cách tính giá cơ sở và diễn biến thị trường trong kỳ điều hành tiếp theo.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được đưa về 0%. Trước đó, chính sách tương tự từng được áp dụng từ cuối tháng 3 đến hết tháng 6/2026 nhằm hỗ trợ bình ổn thị trường nhiên liệu.
Hiện thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu vẫn ở mức 0 đồng/lít. Chính sách không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng đối với các mặt hàng này cũng được kéo dài đến hết năm 2026.
Thêm giải pháp giảm chi phí năng lượng
Việc giảm thuế xăng diễn ra trong bối cảnh Chính phủ đang tìm cách kiểm soát lạm phát năm 2026 ở mức 4,5%, trước sức ép từ xung đột và biến động địa chính trị quốc tế khiến giá năng lượng, chi phí vận tải và sản xuất có nguy cơ tăng cao.
Bên cạnh chính sách thuế, Chính phủ cũng triển khai phương án giảm giá bán lẻ điện bình quân nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp. Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, EVN phải rà soát, tiết giảm tối đa chi phí để thực hiện phương án giảm giá điện trong giai đoạn từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027.
Các biện pháp giảm thuế nhiên liệu và chi phí điện được kỳ vọng góp phần hạ áp lực chi phí đầu vào, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh và ổn định đời sống người dân.
Ngày 31/10, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP của Chính phủ, quy định mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%. Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027.
Chính phủ cũng có thể quyết định rút ngắn hoặc kéo dài thời gian áp dụng chính sách tùy theo tình hình kinh tế - xã hội, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường xăng dầu. Việc điều chỉnh sẽ được thực hiện trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương, thông qua Bộ Tài chính.
Trước khi chính sách mới được ban hành, theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, xăng thông thường chịu thuế suất 10%, xăng E5 chịu mức 8% và xăng E10 chịu mức 7%.
Với việc đưa thuế suất về 0%, người tiêu dùng có thể được hưởng lợi đáng kể từ đợt điều chỉnh thuế này.
Xăng E5, E10 có thể giảm bao nhiêu?
Theo giá bán lẻ đang áp dụng từ 15h ngày 29/10, xăng E10 RON 95-III có giá 25.730 đồng/lít, trong khi xăng E5 RON 92 là 26.020 đồng/lít tại vùng 1.
Theo tính toán dựa trên mức thuế hiện hành và giá tính thuế, việc đưa thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% có thể giúp giá xăng E10 giảm khoảng 1.500 đồng/lít, còn xăng E5 giảm khoảng 1.700-1.800 đồng/lít.
Tuy nhiên, đây là mức giảm ước tính từ tác động của chính sách thuế, không phải mức giá bán lẻ mới đã được công bố. Giá thực tế còn phụ thuộc vào cách tính giá cơ sở và diễn biến thị trường trong kỳ điều hành tiếp theo.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được đưa về 0%. Trước đó, chính sách tương tự từng được áp dụng từ cuối tháng 3 đến hết tháng 6/2026 nhằm hỗ trợ bình ổn thị trường nhiên liệu.
Hiện thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu vẫn ở mức 0 đồng/lít. Chính sách không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng đối với các mặt hàng này cũng được kéo dài đến hết năm 2026.
Thêm giải pháp giảm chi phí năng lượng
Việc giảm thuế xăng diễn ra trong bối cảnh Chính phủ đang tìm cách kiểm soát lạm phát năm 2026 ở mức 4,5%, trước sức ép từ xung đột và biến động địa chính trị quốc tế khiến giá năng lượng, chi phí vận tải và sản xuất có nguy cơ tăng cao.
Bên cạnh chính sách thuế, Chính phủ cũng triển khai phương án giảm giá bán lẻ điện bình quân nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp. Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, EVN phải rà soát, tiết giảm tối đa chi phí để thực hiện phương án giảm giá điện trong giai đoạn từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027.
Các biện pháp giảm thuế nhiên liệu và chi phí điện được kỳ vọng góp phần hạ áp lực chi phí đầu vào, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh và ổn định đời sống người dân.
