Đoạn Video
Ảnh
Bộ Công an đang lấy ý kiến sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với điểm đáng chú ý là đề xuất tăng mức xử phạt trực tiếp của lực lượng Công an nhân dân khi đang thi hành công vụ.
Theo dự thảo, không chỉ chiến sĩ làm nhiệm vụ được nâng mức phạt tại chỗ, mà thẩm quyền xử lý vi phạm của nhiều cấp cũng được mở rộng đáng kể. Cụ thể, Trưởng Công an cấp xã dự kiến được nâng mức phạt tối đa từ 2,5 triệu đồng lên 37,5 triệu đồng. Tương tự, Chủ tịch UBND cấp xã cũng được đề xuất tăng thẩm quyền lên cùng mức này.
Việc điều chỉnh nhằm đồng bộ với Nghị định 189/2025/NĐ-CP và phù hợp với thực tế quản lý giao thông hiện nay.
Đáng chú ý, nếu đề xuất được thông qua, người vi phạm có thể nộp tiền phạt trực tiếp cho lực lượng chức năng tại chỗ, thay vì phải đến kho bạc, ngân hàng hoặc thực hiện qua cổng dịch vụ công như trước.
Đối với ô tô, các vi phạm như không nhường đường cho người đi bộ, mở cửa xe gây nguy hiểm hoặc sử dụng điện thoại khi lái xe cũng có mức phạt tương tự.
Việc nâng mức phạt tại chỗ lên tối đa 7,5 triệu đồng được kỳ vọng giúp rút ngắn quy trình xử lý, giảm thủ tục hành chính và hạn chế việc tạm giữ giấy tờ phương tiện, trừ các trường hợp nghiêm trọng như vi phạm nồng độ cồn.
Tuy nhiên, cùng với việc tăng thẩm quyền xử phạt, nhiều ý kiến cho rằng cần siết chặt cơ chế giám sát để đảm bảo minh bạch. Các giải pháp như ghi hình khi xử phạt, minh bạch hóa việc thu nộp tiền và hoàn thiện quy trình xử phạt không lập biên bản được xem là cần thiết.
Dự thảo hiện đang được lấy ý kiến đến ngày 19/4/2026 và dự kiến có hiệu lực từ 1/7/2026, hứa hẹn mang lại nhiều thay đổi đáng kể trong cách xử lý vi phạm giao thông thời gian tới.
Theo dự thảo, không chỉ chiến sĩ làm nhiệm vụ được nâng mức phạt tại chỗ, mà thẩm quyền xử lý vi phạm của nhiều cấp cũng được mở rộng đáng kể. Cụ thể, Trưởng Công an cấp xã dự kiến được nâng mức phạt tối đa từ 2,5 triệu đồng lên 37,5 triệu đồng. Tương tự, Chủ tịch UBND cấp xã cũng được đề xuất tăng thẩm quyền lên cùng mức này.
Việc điều chỉnh nhằm đồng bộ với Nghị định 189/2025/NĐ-CP và phù hợp với thực tế quản lý giao thông hiện nay.
Đáng chú ý, nếu đề xuất được thông qua, người vi phạm có thể nộp tiền phạt trực tiếp cho lực lượng chức năng tại chỗ, thay vì phải đến kho bạc, ngân hàng hoặc thực hiện qua cổng dịch vụ công như trước.
Nhiều lỗi phổ biến sẽ bị xử phạt ngay, giảm thủ tục nhưng cần giám sát chặt
Dự thảo cũng mở rộng phạm vi các lỗi có thể xử phạt trực tiếp. Với xe máy, các hành vi như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, đi lên vỉa hè có thể bị phạt từ 4–6 triệu đồng. Ngoài ra, các lỗi quen thuộc như sử dụng điện thoại khi lái xe, chở quá số người quy định hay dừng đỗ sai vị trí cũng nằm trong diện xử lý tại chỗ.Đối với ô tô, các vi phạm như không nhường đường cho người đi bộ, mở cửa xe gây nguy hiểm hoặc sử dụng điện thoại khi lái xe cũng có mức phạt tương tự.
Việc nâng mức phạt tại chỗ lên tối đa 7,5 triệu đồng được kỳ vọng giúp rút ngắn quy trình xử lý, giảm thủ tục hành chính và hạn chế việc tạm giữ giấy tờ phương tiện, trừ các trường hợp nghiêm trọng như vi phạm nồng độ cồn.
Tuy nhiên, cùng với việc tăng thẩm quyền xử phạt, nhiều ý kiến cho rằng cần siết chặt cơ chế giám sát để đảm bảo minh bạch. Các giải pháp như ghi hình khi xử phạt, minh bạch hóa việc thu nộp tiền và hoàn thiện quy trình xử phạt không lập biên bản được xem là cần thiết.
Dự thảo hiện đang được lấy ý kiến đến ngày 19/4/2026 và dự kiến có hiệu lực từ 1/7/2026, hứa hẹn mang lại nhiều thay đổi đáng kể trong cách xử lý vi phạm giao thông thời gian tới.
Sắp tới sẽ tăng mức phạt vi phạm giao thông tại chỗ lên 7,5 triệu đồng: Cụ thể lỗi gì?
Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với điểm đáng chú ý là đề xuất nâng mức phạt tiền trực tiếp của chiến sĩ Công an nhân dân đang thi hành công vụ.tintuconline.com.vn
